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Service & Wartung

Der Sintermetallfilter (SMF®) und die darauf basierenden Systeme sind außerordentlich betriebssicher, wartungsarm und haben eine hohe Lebensdauer. Die Taschenbauweise des SMF verhindert eine Verstopfung wie beispielsweise bei herkömmlichen Keramikfiltern mit Wabenstruktur. Zudem ist die Aschespeicherfähigkeit des SMF® im Vergleich zu der eines konventionellen Keramikfilter-Systems drei bis vier Mal so hoch. Dadurch verlängert sich die Laufleistung des HJS Systems bis zur Filterreinigung selbst bei älteren Bussen mit besonders hohem Ölverbrauch deutlich: Während Keramikfilter bereits nach einer kurzen Laufleistung gereinigt werden müssen, ist beim SMF® ein mehrjähriger Betrieb bis zur Wartung möglich.

Durch die Nachrüstung mit einem HJS-Filtersystem können Sie folglich über das gesamte Fahrzeugleben Kosten sparen. Denn der Sintermetallfilter minimiert die laufenden Ausgaben für Service und Wartung sowie die anfallenden Stillstandskosten.

Filterreinigung

Filtersysteme entfernen aus dem Abgas neben verbrennbaren Rußpartikeln auch alle anderen Feststoffe, die nicht regenerierbar sind. Vornehmlich sind dies Aschen aus der Verbrennung von Motoröl. Diese Rückstände müssen durch eine Reinigung entfernt werden.

Reinigungsintervalle

Die Erfahrung hat gezeigt, dass ein SMF®-System eine drei- bis viermal längere Lauf-leistung bis zur ersten Filterreinigung hat als ein herkömmlicher Keramikfilter. Aufgrund dieser Wartungsvorteile haben beispielsweise die zwei größten Hersteller von Stadtbussen bereits im Jahr 2006 von Keramikfilter auf Sintermetallfilter von HJS umgestellt. Die Systeme weisen dabei Laufleistungen von weit mehr als 200.000 Kilometer auf – ohne dass eine Filterreinigung notwendig ist.
Busse: Filter-Reinigung
Das SMF-Modul wird demontiert und einfach mit einem Hochdruckreiniger von Rückständen befreit

Einfach selbst gemacht

Steht eine Reinigung an, ist diese problemlos im Rahmen der üblichen Fahrzeugwartung im Verkehrsbetrieb oder der Werkstatt durchgeführt. Die Systeme müssen weder an den Hersteller geschickt werden, noch ist eine aufwändige Reinigungsvorrichtung notwendig. Ein handelsüblicher Hochdruckreiniger reicht aus, um das Filtermodul von Rückständen zu befreien. Durch die einfache Filterreinigung vor Ort sinken nicht nur die laufenden Ausgaben für Service und Wartung, sondern auch die Stillstandskosten.

Überzeugen Sie sich selbst: Die Filmsequenz veranschaulicht wie einfach das HJS SMF®-System zu reinigen ist.


Nahverkehrsbusse

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