Technique & Principe de fonctionnement

Catalyseur

Structure

Un catalyseur est constitué d’un boîtier métallique en inox dans lequel est monté un support métallique (métalithe) ou céramique (monolithe). Ce support est traversé par une multitude de canaux parallèles fins dans le sens de la longueur. Ces canaux permettent d’augmenter la surface active du catalyseur.

La surface du support catalytique est recouverte d’une fine couche de traitement catalytique particulièrement poreux (Washcoat) dans laquelle sont stockés des métaux précieux (platine, palladium et rhodium). Ces métaux précieux sont le véritable catalyseur au niveau duquel les réactions chimiques de dépollution des gaz d’échappement s’effectuent.

Catalyseur trois voies

Pour être pleinement efficace, un catalyseur trois voies nécessite une certaine composition des gaz d’échappement. Cette composition est atteinte lorsque la quantité d’oxygène dégagée correspond à la quantité nécessaire pour l’oxydation des hydrocarbures et du monoxyde de carbone. C’est le cas lorsque lorsqu’une quantité de carburant donnée est mélangée avec 14,7 fois la même quantité d’air et que ce mélange est brûlé dans le moteur. On parle alors de mélange stœchiométrique (lambda = 1).

Pour obtenir ce mélange, la sonde lambda vissée dans le tube d’échappement entre le moteur et le catalyseur mesure la teneur résiduelle en oxygène des gaz d’échappement et fournit une impulsion de commande pour parvenir à une composition de mélange idéale.
Dans le catalyseur pour moteurs à essence, les trois réactions évoquées ont lieu simultanément. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle on appelle ce catalyseur un catalyseur trois voies.

Catalyseur d’oxydation

Les moteurs diesel travaillent principalement avec un fort excès d’air et émettent donc des échappements ayant une forte teneur en oxygène. Le catalyseur pour moteurs diesel oxyde le monoxyde de carbone en dioxyde de carbone, ainsi que les hydrocarbures en dioxyde de carbone et en vapeur d’eau.

www.hjs.com/aftermarkt   |   www.hjs.com/retrofit   |   www.hjs.com/oem   |   www.hjs-motorsport.de   |   www.hjs-tuning.de   |   www.hjs-drm.de