Technique & Principe de fonctionnement

Grâce à son design unique et aux matériaux utilisés, le City-Filter® offre de nombreux avantages en comparaison avec les systèmes classiques de réduction des particules. Sa conception robuste, sa grande résistance thermique et sa forte capacité à accumuler les cendres sont des conditions idéales adaptées au rétrofit des véhicules diesel légers. Le City-Filter® de HJS ne nécessite pas d’entretien et a une durée de vie égale à celle du véhicule. Il ne nécessite ni capteur, ni matériel électronique, ni utilisation d’additif spécifique.

Le City-Filter® est certifié par le TÜV allemand et possède la licence générale d’exploitation allemande (ABE). Il est disponible pour plus de 800 types de véhicules.

FONCTION DE FILTRATION

HJS City-Filter® - FONCTION DE FILTRATION
Les gaz d'échappement chauds chargés de particules de suie sont dirigés dans le boîtier du filtre vers le module filtrant en métal fritté (SMF®) développé par la société HJS. Les composantes gazeuses des gaz passent à travers les pores microscopiques des poches filtrantes, qui retiennent en surface les particules de suie solides (y compris les plus petites). Les particules s’accumulent ainsi sur les différentes poches filtrantes.

REGENERATION DU FILTRE

Lorsque la température des gaz d'échappement a atteint environ 200 °C, la régénération du filtre (nettoyage) s'enclenche. Le dioxyde d’azote (NO2) formé à l’aide du catalyseur d'oxydation entre au contact de la suie accumulée sur les poches filtrantes. Les particules de suie sont ainsi oxydées et éliminées ; le dioxyde d’azote (NO2) formé en amont est de nouveau réduit en monoxyde d’azote (NO). Grâce à ce processus chimique qui se répète constamment, le City-Filter® de HJS est continuellement auto-entretenu et ne nécessite aucune aide extérieure pour la régénération (pas d’intervention de la gestion moteur).

SYSTEME COMBINE

Le système combiné City-Filter® de HJS dispose d’un catalyseur intégré ou d’un traitement catalytique efficace et performant. Ceci garantit une régénération optimale pour une température des gaz d’échappement élevée et parfaitement adaptée.

Le filtre combiné permet également de réduire les coûts liés au véhicule dans la mesure où le catalyseur d’oxydation doit légalement être remplacé lors du rétrofit du véhicule avec un filtre à particules. (En Allemagne, le catalyseur d’oxydation doit être remplacé au bout de 5 ans ou de 80.000 kilomètres).

Lors de l’achat d’un système combiné, un nouveau catalyseur d’oxydation ou un traitement catalytique est compris dans le prix du produit.

HJS City-Filter® - SYSTEME COMBINE
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