Differenzdruck-Sensoren

Fehlermeldungen der Bordelektronik mit dem Hinweis auf die Abgasnachbehandlung bzw. den Dieselpartikelfilter (DPF^®) werden oftmals auch durch defekte Drucksensoren verursacht. Oft reicht es aus, den fehlerhaften Drucksensor und/oder die dazugehörigen Druckschläuche zu erneuern, anstatt direkt den DPF^® auszutauschen.

Neuste Technologie

• Piezoresistives Drucksensorelement
• Typ. Druckbereich max. 100 kPa
• Temperaturbereich -40 bis +130 °C
• Ansprechzeit > 1ms

Vorteile des HJS-Differenzdrucksensors

• Erstausrüsterqualität mit mechanischen und kennfeldangepassten, fahrzeugspezifischen Differenzdrucksensoren
• Über 25 Sensortypen für die gängigsten Fahrzeugmodelle von A – wie Alfa Romeo, über M – wie Mini, bis V – wie Volkswagen
• Auch für leichte Nutzfahrzeuge und Lastkraftwagen
• Spezielles Zubehör, wie Marderschutzschläuche, die von einem der größten deutschen Automobilhersteller zertifiziert sind, Verbindungsschläuche in Meter- und Rollenware sowie die passenden Federbandschellen